Detail Cantuman Kembali
karakter oseanografi sebagai dasar penentuan manuver KCR klas mandau di pelabuhan ujung koarmatim
- Bagikan:
Koarmatim sebagai salah satu kekuatan Armada TNI AL yang berada diwilayah timur tepatnya di kota Surabaya memiliki fasilitas pelabuhan yaitu dermaga sandar khusus bagi unsur-unsur KRI yang siap operasi maupun yang sedang dalam tahap pemantapan kondisi tehnis. Tingkat operasional kapal cukup tinggi disebabkan berbagai jenis kegiatan operasi sehingga berakibat terhadap pergerakan lalu lintas pelabuhan, untuk itu diterapkan aturan khusus yang mengatur tata cara keluar masuk pelabuhan khususnya bagi unsur yang akan keluar dan masuk kolam pelabuhan. Sebagai aturan hanya kapal-kapal yang berukuran 40 s.d 60 meter yang diijinkan keluar masuk kolam secara mandiri, sehingga permasalahan yang muncul akibat kesalahan bermanuver sepenuhnya menjadi tanggung jawab komandan kapal tersebut, dengan demikian untuk menjaga keselamatan dan keamanan bernavigasi serta menghindari permasalahan maka dibutuhkan kecermatan dan ketepatan didalam menentukan waktu dan manuver yang tepat untuk keluar masuk kolam pelabuhan tersebut. Untuk mengoptimalkan kapan waktu yang tepat untuk bermanuver ada beberapa faktor internal dan eksternal yang menjadi pertimbangan. Faktor internal adalah kondisi tehnis kapal itu sendiri, sedangkan eksternal adalah faktor lingkungan yaitu, kedalaman, Pasut, arus dan angin, sehingga pada saat kapal bermanuver dapat dilaksanakan secara cepat, tepat dan aman.
624.15.13 Ded k
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2015
Surabaya
ix, 56 p. : ill. ; 29 cm.
LOADING LIST...
LOADING LIST...